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技術實力 生產能力

創新平臺

國家空港地面設備
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示范企業
航空地面裝備國家
地方聯合工程實驗室
山東省空港地面設備
技術創新中心
山東省航空地面
設備工程實驗室
山東省空港地面裝備
重點實驗室
批準部門:科技部所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:國家

主要研究方向(xiang):瞄準(zhun)世界領(ling)先技(ji)術,通過對重型結(jie)構仿真、靜液傳動(dong)、總線控制、遠程監控、自(zi)動(dong)識(shi)別(bie)等關鍵技(ji)術的開發和集成創(chuang)新(xin)(xin),向(xiang)專(zhuan)用底盤(pan)式(shi)及電動(dong)化(hua)智能化(hua)空(kong)(kong)港地(di)面(mian)特(te)種車輛方向(xiang)發展,打(da)破國(guo)外(wai)對空(kong)(kong)港地(di)面(mian)設備的技(ji)術壟(long)斷,實現從仿形(xing)、仿制向(xiang)自(zi)主創(chuang)新(xin)(xin)轉(zhuan)化(hua),打(da)造我國(guo)空(kong)(kong)港地(di)面(mian)裝備成果轉(zhuan)化(hua)及工程化(hua)基地(di)。

批(pi)準日期:2009.10.30

批準部門:國家發展和改革委員會所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:國家

主要研究方向:堅持自(zi)主創新戰(zhan)略,不(bu)斷提升空(kong)港設備領域研發設施、設備、人才隊伍等軟硬件建設,加(jia)大研發資金投入(ru),不(bu)斷提升中(zhong)心的研發、實驗水平和能(neng)力(li),為我國(guo)民航及武器裝備保(bao)障技術進步(bu)做貢獻。

批準日期(qi):2007.9.20

批準部門:工業和信息化部所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:國家

主要研究方(fang)向:開展行(xing)業技(ji)術創(chuang)新(xin)(xin),加(jia)大高端裝備研發,通過(guo)自主創(chuang)新(xin)(xin)及引進消化再(zai)創(chuang)新(xin)(xin),帶動我國(guo)整個空港地面設備行(xing)業技(ji)術進步,起到(dao)引領(ling)示范作(zuo)用。

批準日(ri)期(qi):2014.11.2

批準部門:國家發展和改革委員會所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:國家

主要研究(jiu)方向:推進(jin)研發試(shi)驗設(she)備及軟件升級,集中(zhong)開展技術攻關,盡快解(jie)決(jue)航空(kong)地面裝備領域大功率靜液壓(ya)傳動(dong)系(xi)統設(she)計(ji)、重(zhong)型結構仿真設(she)計(ji)、低速大扭矩電機(ji)(ji)設(she)計(ji)制造等(deng)關鍵技術難題,研制重(zhong)型飛機(ji)(ji)牽引(yin)裝備、超重(zhong)型飛機(ji)(ji)裝載(zai)機(ji)(ji)、飛機(ji)(ji)廊橋、電動(dong)化裝備等(deng)大型重(zhong)載(zai)荷高端產品(pin)。

批準日期:2016.10.18

批準部門:山東省科技廳所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:省級

主(zhu)要研究方(fang)向(xiang):加強空港地面設備(bei)(bei)行業(ye)關鍵核心技術研發,推動科(ke)研成果轉(zhuan)移(yi)轉(zhuan)化(hua)(hua)與產(chan)業(ye)化(hua)(hua),提升(sheng)技術創新(xin)能力和水平,為(wei)產(chan)業(ye)發展提供(gong)源(yuan)頭技術供(gong)給(gei)。主(zhu)要開展空港應急裝(zhuang)備(bei)(bei)、空港智(zhi)能裝(zhuang)備(bei)(bei)與智(zhi)能制造研究。

批準日(ri)期(qi):2020.12.7

批準部門:山東省發改委所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:省級

主要(yao)研究(jiu)方向(xiang):開展空(kong)港地面(mian)設備行(xing)業工(gong)程(cheng)化技(ji)術研究(jiu),通過攻關研究(jiu)和技(ji)術創新,搭建實驗(yan)檢測驗(yan)證平(ping)臺,從而(er)提高新產(chan)品開發、試驗(yan)、檢測能力,使產(chan)品的(de)技(ji)術設計(ji)、功能、可靠(kao)性和安(an)全性滿足保(bao)障飛機作業的(de)要(yao)求。

批準日期:2013.3.26

批準部門:山東省科技廳所屬主要學科:航空航天科學技術平臺級別:省級

主要(yao)研(yan)究(jiu)方向:開展(zhan)應(ying)用基礎研(yan)究(jiu),著力(li)(li)(li)提升科(ke)研(yan)能(neng)力(li)(li)(li)及水平。(1)空(kong)港(gang)地(di)面裝(zhuang)備環境(jing)適應(ying)性研(yan)究(jiu) (2)空(kong)港(gang)地(di)面裝(zhuang)備系統設計和模(mo)擬仿真分析(xi)技術研(yan)究(jiu) (3)空(kong)港(gang)地(di)面裝(zhuang)備電力(li)(li)(li)電子和智能(neng)控制技術研(yan)究(jiu)。

批準日(ri)期:2011.12.14

工程實驗室

實驗(yan)室擁(yong)有(you)先(xian)進的(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)檢(jian)測設備和技術優異的(de)檢(jian)測團隊,可開展的(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)項(xiang)目有(you):高溫(wen)、低溫(wen)、濕熱(re)、淋雨、振動、鹽霧等環境試(shi)(shi)(shi)驗(yan),車(che)輛(liang)綜合性(xing)能測試(shi)(shi)(shi),電(dian)磁兼容性(xing)能摸(mo)底(di)及金(jin)屬材料理化性(xing)能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)等。實驗(yan)室于2016年3月獲得CNAS認可證書,證書編號:CNAS L8391,檢測結果得到了國內外公認。多年來,我們秉承“檢測公正、方法科學、數據準確、服務規范”的質量方針,以客戶價值為導向,確保試驗檢測公正嚴謹、精確可靠、及時快捷。


實驗能力

高低溫濕熱實驗室

環(huan)境(jing)模(mo)(mo)擬試(shi)驗(yan)系(xi)統(tong)可(ke)以模(mo)(mo)擬高溫、低溫、濕熱等自然環(huan)境(jing),可(ke)對各種車輛(liang)及設備(bei)進行環(huan)境(jing)模(mo)(mo)擬試(shi)驗(yan),可(ke)滿(man)足以下標準的試(shi)驗(yan)要求(qiu):GJB 5727《后勤裝(zhuang)備(bei)高溫低溫濕熱試(shi)驗(yan)室(shi)試(shi)驗(yan)方(fang)法》及GB/T2423《電工(gong)電子產品環(huan)境(jing)試(shi)驗(yan)》。

主要技術指標

試(shi)驗箱(xiang)尺寸(cun)(mm):D16000*W5500*H4200(大箱(xiang)),D2400*W3500*H2200(小箱(xiang))

溫(wen)度(du)(du)范圍(wei):-55℃~70℃,溫(wen)度(du)(du)偏差:±2℃,溫(wen)度(du)(du)波動(dong)度(du)(du):±0.5℃

濕(shi)度(du)范圍:30~98%R.H,濕(shi)度(du)偏差:±3%R.H,濕(shi)度(du)波動度(du):2%

淋雨實驗室

淋雨實(shi)(shi)驗室可(ke)(ke)滿足(zu)QC/T 476《客車(che)防雨密封(feng)性(xing)限值及(ji)試(shi)驗方法》的(de)標準要(yao)求(qiu),可(ke)(ke)模擬自(zi)然界(jie)的(de)降(jiang)雨過(guo)程,根據(ju)試(shi)驗要(yao)求(qiu)實(shi)(shi)現不同(tong)的(de)降(jiang)雨效果(guo)。適(shi)用于大型(xing)車(che)輛和特種(zhong)裝(zhuang)備,也可(ke)(ke)進行零部件密封(feng)性(xing)試(shi)驗。

主要技術指標

試驗箱尺寸(mm):D15000*W4200*H3900

降(jiang)雨強度:0~12mm/min

振動實驗室

電(dian)動(dong)(dong)振(zhen)動(dong)(dong)系(xi)統可進行的試驗類型:隨機振(zhen)動(dong)(dong)、正弦振(zhen)動(dong)(dong)、典型沖擊、隨機加隨機振(zhen)動(dong)(dong)、正弦加隨機振(zhen)動(dong)(dong)。可滿(man)足以下標準(zhun):GJB 150.16A、GJB 150.18A和(he)GB/T2423.10。

理化實驗室

可開(kai)展(zhan)拉伸試驗、沖擊試驗、硬度測(ce)試、金相分(fen)析(xi)、光(guang)譜分(fen)析(xi)等(deng)。

三防實驗室

可開展(zhan)鹽霧試驗、霉菌試驗和冷熱沖擊試驗等(deng)。

電源實驗室

可測試(shi)靜變電源(yuan)、電源(yuan)車、發電機組、整流(liu)電源(yuan)等電源(yuan)類產品。同時可配套(tao)高(gao)(gao)低(di)溫(wen)試(shi)驗(yan)箱開展(zhan)電源(yuan)設(she)備高(gao)(gao)低(di)溫(wen)試(shi)驗(yan)。

汽車綜合性能檢測線

可進(jin)行車輛尾氣排放測(ce)試、照明燈檢(jian)測(ce)、汽(qi)車發(fa)動機綜合分析(xi)、汽(qi)車軸(輪)重檢(jian)測(ce)、汽(qi)車側滑檢(jian)測(ce)、汽(qi)車底盤測(ce)功、前輪轉向性能(neng)檢(jian)測(ce)和汽(qi)車制動檢(jian)測(ce)

技術團隊

工程技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)中(zhong)心(xin)目前擁有機、電、液各類專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)人員(yuan)160人。中(zhong)心(xin)人員(yuan)架構合理,專(zhuan)業(ye)(ye)學科設置(zhi)完善。通過(guo)課題攻關,不斷培養提升技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)人員(yuan)的(de)研發能(neng)力(li)(li)和(he)實踐水平;通過(guo)參加市場調研、行業(ye)(ye)展會(hui)(hui)、技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)交流會(hui)(hui)等技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)交流的(de)機會(hui)(hui),開闊技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)人員(yuan)眼界和(he)思路,培養技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)骨干。經過(guo)多年積累已經打(da)造了(le)一個專(zhuan)業(ye)(ye)能(neng)力(li)(li)強、技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)外延(yan)能(neng)力(li)(li)強、應用技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)經驗豐富、創新能(neng)力(li)(li)強的(de)研發團(tuan)隊,具有打(da)造智能(neng)化高(gao)端裝備智能(neng)制造平臺(tai)的(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)實力(li)(li)。

技術能力

工程技(ji)(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)作(zuo)為行業(ye)唯一的國家(jia)空(kong)港地面設備工程技(ji)(ji)(ji)術(shu)研究中(zhong)心(xin),技(ji)(ji)(ji)術(shu)成果豐碩(shuo),主(zhu)持或參與(yu)制修訂國家(jia)標(biao)準5項(xiang)(xiang)、行業(ye)標(biao)準4項(xiang)(xiang),已(yi)獲技(ji)(ji)(ji)術(shu)專(zhuan)利(li)754項(xiang)(xiang),其中(zhong)75項(xiang)(xiang)發明專(zhuan)利(li),獲得(de)軟件著作(zuo)權23項(xiang)(xiang),榮獲國家(jia)和省市級各類科技(ji)(ji)(ji)進(jin)步獎46項(xiang)(xiang)。

工(gong)程技(ji)術(shu)中(zhong)心堅持(chi)創新發(fa)(fa)展,形成(cheng)了一(yi)套前瞻、高效、快速的新產品研發(fa)(fa)機制, 重點突破了大負荷(he)萬向傳(chuan)輸(shu)技(ji)術(shu)、抱輪(lun)裝置抱夾及夾持(chi)系統(tong)技(ji)術(shu)、高效吹雪技(ji)術(shu)、靜液壓傳(chuan)動匹配(pei)技(ji)術(shu)等關鍵核心技(ji)術(shu),其(qi)中(zhong)萬向傳(chuan)輸(shu)技(ji)術(shu)、高效吹雪技(ji)術(shu)獲得發(fa)(fa)明專(zhuan)利,技(ji)術(shu)水(shui)平等處于國際領先水(shui)平。

技術管理

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以(yi)“十大(da)堅持(chi)”為指導(dao),緊密圍繞“以(yi)客戶價值為導(dao)向,堅持(chi)走精(jing)品(pin)道路,提質降(jiang)本增效”工(gong)作主線(xian),依據《精(jing)細化設計(ji)及(ji)管理規范》,通過開展四(si)化、人機工(gong)程、六(liu)性設計(ji),優化產品(pin)結構,規范外購(gou)件選型(xing),打造精(jing)品(pin),促進品(pin)牌建設;

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加大技(ji)(ji)術攻關、產(chan)(chan)(chan)品(pin)升級、新(xin)設備(bei)選型、新(xin)材料應(ying)用(yong)的(de)(de)力(li)度,完善產(chan)(chan)(chan)品(pin)造(zao)型設計(ji),打造(zao)貨(huo)架(jia)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。以市場為導向,作好中長(chang)期研發規劃,在完成已中標合同(tong)(tong)設計(ji)開(kai)發的(de)(de)同(tong)(tong)時,做(zuo)好新(xin)產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)技(ji)(ji)術儲備(bei),并提(ti)前進(jin)行(xing)未來(lai)新(xin)方向的(de)(de)技(ji)(ji)術調(diao)研。

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